D'Kurbelwellentappen (inklusiv Haapttappen a Pleuelstangentappen) si Schlësselkomponenten fir d'Motorleistung ze iwwerdroen. Geméiss den Ufuerderunge vun der nationaler Norm GB/T 24595-2020 muss d'Häert vun de Stolstangen, déi fir Kurbelwellen benotzt ginn, no der Ofkillung an dem Antléissen streng kontrolléiert ginn. Souwuel déi national wéi och déi international Automobilindustrie hunn kloer obligatoresch Norme fir d'Häert vun de Kurbelwellentappen, an d'Häerttestest ass eng wesentlech Prozedur ier de Produit d'Fabréck verléisst.
Geméiss GB/T 24595-2020 Stolstangen fir Autoskurvelwellen a Nockenwellen, muss d'Uewerflächenhärte vun de Kurbelwellentappen no Ofkille an Anteilen den Ufuerderunge vun HB 220-280 erfëllen.
D'Norm ASTM A1085 (ausgestallt vun der American Society for Testing and Materials, ASTM) schreift vir, datt d'Härte vun de Pleuelstangentappen fir Kurbelwellen vu Persounewagen ≥ HRC 28 muss sinn (entsprécht HB 270).
Egal ob aus der Perspektiv vun der Produktiounssäit fir Käschte fir Neibearbechtung ze vermeiden an de Qualitéitsruff ze schützen, vun der Benotzersäit fir eng verkierzt Liewensdauer vum Motor a Risiken vun Ausfäll ze vermeiden, oder vun der After-Sales-Säit fir Sécherheetsaccidenter ze vermeiden, et ass onbedéngt néideg, ënnerduerchschnëttlech Produkter op de Maart ze bréngen an d'Kurbelwellenhärtetestung strikt am Aklang mat de Normen duerchzeféieren.
Den Rockwell-Härtetester, dee speziell fir Kurbelwellen produzéiert gëtt, realiséiert voll automatiséiert Funktiounen ewéi d'Beweegung vun der Kurbelwellen-Aarbechtsbank, d'Tester an d'Dateniwwerdroung. Hie kann séier Rockwell-Härtetester (z.B. HRC) op den gehärtete Schichten vun de verschiddenen Deeler vun der Kurbelwell duerchféieren.
Et benotzt en elektronescht zougemaacht Kontrollsystem fir d'Belueden an d'Tester, dësen Tester ass voll automatiséiert mat engem Knäppchen (d'Approche un d'Werkstéck, d'Laascht uwenden, d'Laascht erhalen, d'Werkstéck ausliesen an lassloossen ginn all automatesch gemaach, sou datt mënschlech Feeler eliminéiert ginn).
De Kurbelwellen-Spannsystem bitt automatesch a manuell Bewegung no vir an no hannen, mat auswielbare Beweegunge lénks, riets a no uewen an no ënnen, wat d'Miessung vun all Kurbelwellenpositioun erméiglecht.
Eng optional Kurbelwellenpositiounsspär suergt fir eng bequem Selbstspär, wouduerch de Risiko vum Verrutschen vum Werkstéck während der Miessung eliminéiert gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 13. Oktober 2025
